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中国工程机械行业排头兵地位
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贵州62岁吊装女侠,风雨四 十年的传奇吊装路!

文章出处:A小吊车之家网责任编辑:河南路友机械作者:河南路友机械人气:-发表时间:2019-06-20 15:00:00【

 

在贵州吊装圈,提起刘琼霞,对方总是会心一笑:“你说的是刘大姐哟”。16岁时以修理汽车入行,与大型机械打交道47年,刘琼霞 可以说是大美贵州的建设者,更是不 少吊装人的领路人。

 
 
 
 
16岁的修理小妹
 
为了能早日开上车,天天泡 在机油满地的修理厂
上世纪70年代,16岁的刘 琼霞刚参加工作,即被分 到了省建二公司从事车辆修理工作。16岁本是 小姑娘们爱美的年龄,可刘琼 霞却偏偏不爱裙装爱工装:“在以前 你要学开车的话,你要先当修理工的。”一门心 思想要学习开车的刘琼霞从认识一个个零部件开始,啃晦涩难懂的说明书,呆汽油冲鼻的修理厂,忍不可预知的意外伤……不到两年的时间,刘琼霞 硬是把自己练成了班组里唯一一个女师傅。
 
 
 
 
如愿开 上大货车的刘琼霞,并没有 满足于眼前的工作。当时,大批沿 海工业企业内迁,贵州相继建成了航天、航空、电子等 三大国防科技工业基地,并带动 了一批基础设施建设。刘琼霞 敏锐地感受到了起重吊装的发展苗头,主动向 单位申请执行吊装任务。有感于 她的勤劳和踏实,单位领 导便将唯一一台起重设备交由她。于是,在24岁那年,刘琼霞 迎来了她的入门级吊车——徐工5吨机械式汽车起重机
 
 
 
24岁的拼命三娘
我在门诊输液,客户在门口等着
 
预制板、玻璃板、木头板……起重设备所特有的“力量感”让刘琼霞痴迷,这台老 五吨俨然成了她吊装路上的“导师”:“徐工老 五吨算是那个年代最先进的国产起重设备了,我用它 帮单位干了不少大活”。有了老 五吨打下来的基础功,刘琼霞 顺利拿到了那个年代第一批吊车驾照。“拿完驾照的第二天,单位就 给所有司机开会,让我们承包车子,别人都没有动静,担心付不了承包费,当时我 第一个站起来走到前面去签字,当时一 下子包了两台车。”积蓄许 久的能量仿佛在一瞬间爆发,不过刘琼霞更明白,一个女 性要想在以男性为主导的吊装行业站稳脚跟,仅靠技术还不行,因此她 常常以男性驾驶员的标准来要求甚至“苛求”自己。
 
 
 
 
80年代,贵州逐 步建设起以有色金属、冶金、化工、建筑材 料为主的原材料工业基地,刘琼霞再次赶上趟,带着两 台车主攻当地的钢材市场。为了尽 可能满足施工方进度要求,她经常 一个人白天晚上连轴转。“有一次冬天,我感冒发烧了,抽空在 钢材市场旁边的门诊里面输液,好几个 客户就在门口等着,没办法,我就把 瓶子挂在驾驶室上面,一边输液一遍开车,那个盐 水注射到血管里,冰凉冰凉的。”很快,吊车带 来的收益给了一往无前同样不被看好的刘琼霞一颗定心丸,首台车首月收益400元,这在平 均月薪四五十元的当时无疑是天文数字。直到2000年千禧年之前,刘琼霞 已陆陆续续购置十多台徐工吊车。
 
 
 
62岁的“大姐大”放不下的吊车
 
如今的贵州,县县通高速,路网贯西南,曾经的高原变“平原”。可回看20年前,贵州独 特的地势造就了不少崎岖险要的道路,“地无三尺平”成了贵州向外发展的“高深院墙”。也正是在此时,国家大 力实施西部大开发战略,贵州发 展迎来了更为有利的重大历史机遇,以交通 运输为代表的基础设施建设大幕正式开启。
 
 
 
“同样的时间,在北方可以修10公里的路,但在贵州只能修1公里,难度非常大,对吊车的需求大,要求也高。”刘琼霞 再次在贵州发展的难点和痛点中找到了机遇点,先后入手徐工25吨,100吨等六台起重机:“徐工的车皮实耐用,道路施工、施救、包月……在贵州 市场什么活都能干,吃的开,100吨开了有十年了,没出过什么大故障。”赶上贵 州发展快车的刘琼霞更鼓励周边人从事吊装,大家共 同富裕的同时更为当地建设助力。
 
 
 
如今的 琼霞吊装拥有员工二十多位,徐工吊车数十台,规模不大,但却是 贵州当地影响力最大的吊装公司之一,“我身边 很多人买车时都会来咨询我,‘刘大姐,这几款 车你觉得哪个好’,我以我 实际使用体验肯定推荐的是徐工吊车。”坚信还有成长的空间:“总说不干了,不干了,但最多隔一年又买车,放不下这个行业,放不下吊车。”

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